说人话：到底什么是交通事故责任划分
很多人以为，责任划分就是交警‘看谁不顺眼定谁错’，其实完全不是。说白了，就是交管部门根据事故双方的行为，对造成事故起了多大作用、过错有多大，来分配责任的过程。 核心原则其实就五个字：路权优先。 什么叫路权？就是这条路这个时候，该谁先走。转弯让直行，右转让左转，辅道让主道，进出环岛让出岛先行，这些交规里的规定，本质就是让路权，定责任的时候路权是第一位的。你占了别人的路，出了事肯定你错更大。
不过话说回来，不是所有事故都得等交警出认定书。小刮小蹭，双方对责任没异议，走快速理赔自己协商定责，签字之后也是作数的。只有涉及人员伤亡、双方争议很大的时候，才需要交警出正式的《道路交通事故责任认定书》，这也是后续处理的核心依据。 还有边界要讲清楚：责任划分分五级，全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任，不是非黑即白你全责我无责，错多错少，比例不一样。
两个踩坑最多的误区，你别中招
干了十年，我见最多踩坑的就是这两个误区。 第一个：追尾一定后车全责？ 真不是。太多人被这个说法坑了。我去年碰过一个当事人，高速上前车错过出口，突然从最左侧车道连续变道急刹，他刹车不及追尾，本来以为自己铁定全责，最后调了高速监控，定了前车主责——因为前车违规变道影响正常通行，才是事故发生的主要原因。 还有更常见的，前车倒车溜车撞到你后车，那肯定前车全责，对吧？别被对方忽悠了，说你追尾你全责，赶紧拍视频留证据。 第二个：我正常行驶，对方违规撞过来，我一分钱不用赔？ 不对，尤其是撞了行人或者电动车的时候。举个例子，行人闯红灯过马路，你正常绿灯通行，直接把人撞了，哪怕行人全责，你也要承担不超过10%的赔偿责任。这是交法明确规定的，因为机动车本身属于高速危险交通工具，驾驶人有更高的注意义务，除非你能证明对方是故意碰瓷，那才能免责。
说实话，真碰到这种事，很多司机第一反应就是‘他闯红灯凭什么我赔’，接受不了，但规则就是这么定的，提前知道总比拿到认定书的时候懵了强。
真出事了，按这三步走就错不了
我整理了三个普通人就能做的，低成本的应对步骤，记下来准没错。 第一，先拍照留证，别乱挪也别堵路。如果没人受伤，赶紧把车挪到路边不影响交通的地方，挪之前拍好三张照：一张全景，把两车位置、周围交通标线红绿灯都拍进去；一张碰撞细节，拍清楚撞的地方；一张双方车牌。有行车记录仪的，赶紧把事故那段视频导出来存好，别覆盖了。 第二，该报警就报警，别拖。小事故能协商就协商，协商不成、有人员受伤、对方醉驾无证无牌，直接打122报警，等交警过来定责，别私了走人，过后对方找你要一堆赔偿，你没证据说不清楚。 第三，对定责结果不服，别跟交警吵架，走正规程序。拿到认定书之后，要是你觉得定错了，一定要在三个工作日以内，向上一级交管部门申请复核，拿你手里的照片、视频证据说话，别拖着，过了时间就没法改了。
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